1. Οι δομές των δύο είναι βασικά οι ίδιες. Από τα ονόματά τους, μπορούμε να βρούμε μια προφανή διαφορά: το απαιτούμενο καύσιμο είναι διαφορετικό. Το ντίζελ έχει υψηλότερη θερμιδική αξία και η βενζίνη καίει πιο απαλά σε σύγκριση.
2. Διαφορετική ισχύς. Ακριβώς όπως ένα αυτοκίνητο ντίζελ έχει περισσότερη ιπποδύναμη από ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο, η ελάχιστη ισχύς του αΣετ γεννήτριας ντίζελείναι 8 κιλοβάτ και το μέγιστο μπορεί να φτάσει τα 2 εκατομμύρια watts. Η μέγιστη ισχύς του ίδιου όγκου βενζίνης μπορεί να φτάσει μόνο τα 10 κιλοβάτ.
3. Τύπος ανάφλεξης. Στον κύλινδρο ενόςγεννήτρια βενζίνης, το μείγμα καυσίμου και αέρα αναφλέγεται από ένα μπουζί. Σε έναν κινητήρα ντίζελ, το μίγμα αναφλέγεται από τη θερμότητα που σχηματίζεται από τη συμπίεση.
4 διαφορετικός όγκος,γεννήτρια βενζίνηςείναι μικρά σε μέγεθος, εύκολο στη μεταφορά και κατάλληλο για παροχή κινητής τηλεφωνίας. Ανάμειξη καυσίμων και αέρα. Σε έναν βενζινοκινητήρα, το καύσιμο και ο αέρας αναμειγνύονται στο καρμπυρατέρ και στον σωλήνα εισαγωγής.
5. Σε έναν κινητήρα ντίζελ, η ανάμειξη του καυσίμου και του αέρα πραγματοποιείται μετά την αναρρόφηση του ντίζελ στον κύλινδρο. Οι κύριες χρήσεις είναι διαφορετικές.
Οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούνται κυρίως για τη βιομηχανική παροχή ρεύματος, ενώ οι βενζινοκινητήρες επιλέγονται γενικά για οικιακή χρήση.
No. 55 Xingda Road, Huada Technology Entrepreneurship Park, Wan'an Street, Luojiang District, Quanzhou City
Πνευματικά δικαιώματα © 2024 Quanzhou Gutai Machinery Equipment Co., Ltd. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΙΣΤΟΤΟΠΟΥ:ΔΙΚΤΥΟ TIANYUΤζακ Λιν:+86-15559188336
